شرایط ناامن ادامه دار و جنگی سفر کشتی‌های تجاری به بنادر اسرائیل را مختل کرده است.
با توجه به اینکه اسرائیل در چهارمین هفته از جنگ خود با حماس قرار دارد مدیران صنعت کشتیرانی نگران هستند که اگر شرکت‌های کشتیرانی بنادر اسرائیل را پرخطر تشخیص دهند، واردات اسرائیل به طور جدی تهدید خواهد شد و این کشور را با کمبود مودا غذایی و سایر مواد اولیه مواجه خواهد کرد.
بندر اشدود یک دروازه دریایی مهم برای همه نوع کالا‌هایی است که به اسرائیل وارد و از آن صادر می‌شوند اما این بندر در نزدیکی مرز غزه قرار دارد و پرواز ناگهانی بمب‌ها و موشک‌ها در آسمان غزه و جنوب اسرائیل، اشدود را به منطقه‌ای ناامن برای شرکت‌های کشتیرانی تبدیل کرده است.
هفته گذشته، خط کشتیرانی کانتینری تایوان Evergreen Line یکی از شرکت‌هایی بود که شرایط فورس ماژور (یک بند قراردادی که طرفین را از مسئولیت و تعهد در مورد رویدادهایی چون جنگ و بلایای طبیعی معاف می‌کند) را به دلیل تداوم وضعیت و شرایط ناامن اعلام و توقف یک محموله به بندر اشدود را کرد. در عوض، کشتی به بندر حیفا در شمال تغییر مسیر داد. این شرکت بعداً اعلام کرد که تمام کشتی‌هایش به سمت بندر حیفا تغییر مسیر خواهند شد.
به گفته کارشناسان تغییر مسیر کشتی‌ها، به علاوه کمبود راننده کامیون، می‌تواند تحویل محموله به مقصد نهایی را به تأخیر بیندازد. کارشناسان این صنعت اذعان کردند که از آنجا که آبهای اسرائیل جزء پرخطرترین مناطق کشتیرانی است اکنون حق بیمه «خطر جنگ» نیز به قیمت بیمه اضافه شده است و این امر موجب گران شدن سفر کشتی‌های تجاری به بنادر اسرائیل شده است.
یونی اساکوف، مدیر عامل کشتیرانی باری اسرائیل، گفت: از آنجایی که اسرائیل مصمم است بنادر را باز نگه دارد، حفاظت زیادی از بنادر وجود دارد با این حال، در حال حاضر، بسیاری از شرکت‌های کشتیرانی بین المللی به دلیل شرایط جنگی و احساس پرخطربودن منطقه از ارسال کشتی به این بندر خودداری می‌کنند .
وی ادامه داد: در هرج و مرج هفته اول جنگ، حدود 12 کشتی را دیدیم که از بندر اشدود عبور می‌کردند، اما اکنون تعداد آنها بسیار کمتر شده است و این موضوع ممکن است اسرائیل را با بحران مواد غذایی و اولیه مواجه کند.
